გახსნისა და დახურვის პროცესში დალუქვის ზედაპირებს შორის დაბალი ხახუნის გამო, ჩამკეტი სარქველი შედარებით გამძლეა და აქვს გახსნის მცირე სიმაღლე.ეს არ არის მხოლოდ შესაფერისი საშუალო და დაბალი წნევისთვის, არამედ შესაფერისია მაღალი წნევის მედიისთვის.სარქვლის ღეროს ზეწოლაზე დაყრდნობით, დისკის დალუქვის ზედაპირი და სარქვლის საჯდომის დალუქვის ზედაპირი მჭიდროდ არის მიმაგრებული, რათა თავიდან აიცილონ საშუალების გადინება, რომელიც არის იძულებითი დალუქვის სარქველი.სხვადასხვა შემთხვევის გამოყენებასთან ადაპტაციისთვის, არსებობს ოთხი სახის ჩამკეტი სარქველები სხვადასხვა ფუნქციით: დგუშის ჩამკეტი სარქველი, პირდაპირი ნაკადის ჩამკეტი სარქველი, ჩვეულებრივი ჩამკეტი სარქველი და კუთხური ჩამკეტი სარქველი.რა განსხვავებაა მათ შორის?
1) კუთხის ტიპის გაჩერების სარქვლის შესასვლელი და გამოსასვლელი არის 90 გრადუსიანი კუთხით.კუთხის ტიპის გაჩერების სარქველი ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია მილსადენის კუთხეში და შეუძლია შეცვალოს მილის შეერთება კუთხეში.
კუთხის ტიპის ჩამკეტ სარქველში სითხეს მხოლოდ ერთხელ სჭირდება მიმართულების შეცვლა, ისე რომ სარქველში წნევის ვარდნა უფრო მცირე იყოს, ვიდრე ჩვეულებრივი ჩამკეტი სარქველი.
2) პირდაპირი ნაკადის გაჩერების სარქვლის, პირდაპირი ნაკადის გაჩერების სარქვლის, კუთხის გაჩერების სარქვლის და დგუშის სარქვლის სტრუქტურული მახასიათებლები და შერჩევის უნარები არის Y- ტიპის გაჩერების სარქველი.45 გრადუსიანი კუთხით, ნაკადის მდგომარეობის დაზიანების ხარისხი უფრო მცირეა, ვიდრე ჩვეულებრივი ჩამკეტი სარქველები, ამიტომ სარქვლის მეშვეობით წნევის დაკარგვაც შესაბამისად მცირეა.ასევე შეიძლება ითქვას, რომ წნევის ვარდნის დაკარგვა თითქმის არ არის და ეს არის წნევის ვარდნის ყველაზე მცირე დანაკარგი ყველა ჩამკეტ სარქველში..
3) დგუშის ტიპის გლობუსის სარქველი: ამ ტიპის გლობუს სარქველი არის ჩვეულებრივი გლობუსის სარქვლის ვარიაცია.ამ სარქველში, დისკი და სარქვლის სავარძელი, როგორც წესი, შექმნილია დგუშის პრინციპის საფუძველზე.სარქვლის კლაკი გაპრიალებულია ისე, რომ დგუში და სარქვლის ღერო ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, ხოლო დალუქვა მიიღწევა დგუშის ყდის ორი ელასტიური დალუქვის რგოლით.ორი ელასტიური დალუქვის რგოლი გამოყოფილია ყდის რგოლით, ხოლო დგუშის ირგვლივ დალუქული რგოლი მყარად არის დაჭერილი კაპოტის კაკლის მიერ კაპოტზე მოტანილი დატვირთვით.ელასტიური დალუქვის რგოლი შეიძლება შეიცვალოს და დამზადდეს სხვადასხვა მასალისგან.სარქველი ძირითადად გამოიყენება "გახსნისთვის" ან "დახურვისთვის", მაგრამ იგი აღჭურვილია სპეციალური ფორმის დგუშით ან სპეციალური საყელოთი.ორმაგი სარქვლის სავარძლის წნევის ბალანსი სწორი დგუშის სარქველი.დგუშის შეუძლია გადაადგილება ზევით და ქვევით ზედა და ქვედა დალუქვის რგოლებში და სახელმძღვანელო ყდის.სახელმძღვანელო ყდის აღჭურვილია წნევის ბალანსის ხვრელით, ხოლო საშუალო წნევა შეიძლება შევიდეს სახელმძღვანელო ყდის ქვედა ღრუში პატარა ხვრელის მეშვეობით.დალუქვა შეიძლება მიღწეული იყოს დგუშის ორმაგი დალუქვის ზედაპირით და სარქველის კორპუსის ორმაგი დალუქვის რგოლით და უფრო დიდი ნაკადი შეიძლება გაიაროს.იმის გამო, რომ დგუში უფრო მოკლეა, გახსნის და დახურვის სიჩქარე უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი დგუშის სარქველი;წნევის ბალანსი პირდაპირ დგუშის სარქველი, დგუში ღრუა, ხოლო ზედა და ქვედა კამერებს აქვთ ნახვრეტები.სარქვლის ღერო უკავშირდება ზედა დალუქვის ყელსა და თხილს, რათა დააბალანსოს წნევა დგუშის ზედა და ქვედა კამერებში და დაზოგოს ძალისხმევა გახსნისა და დახურვისას.თუმცა, სარქვლის ღეროს უნდა ჰქონდეს ზედა დალუქვი და შეფუთვა, ხოლო გახსნისა და დახურვის სიჩქარე ნელია.
1) კუთხის ტიპის გაჩერების სარქვლის შესასვლელი და გამოსასვლელი არის 90 გრადუსიანი კუთხით.კუთხის ტიპის გაჩერების სარქველი ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია მილსადენის კუთხეში და შეუძლია შეცვალოს მილის შეერთება კუთხეში.
კუთხის ტიპის ჩამკეტ სარქველში სითხეს მხოლოდ ერთხელ სჭირდება მიმართულების შეცვლა, ისე რომ სარქველში წნევის ვარდნა უფრო მცირე იყოს, ვიდრე ჩვეულებრივი ჩამკეტი სარქველი.
2) პირდაპირი ნაკადის გაჩერების სარქვლის, პირდაპირი ნაკადის გაჩერების სარქვლის, კუთხის გაჩერების სარქვლის და დგუშის სარქვლის სტრუქტურული მახასიათებლები და შერჩევის უნარები არის Y- ტიპის გაჩერების სარქველი.45 გრადუსიანი კუთხით, ნაკადის მდგომარეობის დაზიანების ხარისხი უფრო მცირეა, ვიდრე ჩვეულებრივი ჩამკეტი სარქველები, ამიტომ სარქვლის მეშვეობით წნევის დაკარგვაც შესაბამისად მცირეა.ასევე შეიძლება ითქვას, რომ წნევის ვარდნის დაკარგვა თითქმის არ არის და ეს არის წნევის ვარდნის ყველაზე მცირე დანაკარგი ყველა ჩამკეტ სარქველში..
3) დგუშის ტიპის გლობუსის სარქველი: ამ ტიპის გლობუს სარქველი არის ჩვეულებრივი გლობუსის სარქვლის ვარიაცია.ამ სარქველში, დისკი და სარქვლის სავარძელი, როგორც წესი, შექმნილია დგუშის პრინციპის საფუძველზე.სარქვლის კლაკი გაპრიალებულია ისე, რომ დგუში და სარქვლის ღერო ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, ხოლო დალუქვა მიიღწევა დგუშის ყდის ორი ელასტიური დალუქვის რგოლით.ორი ელასტიური დალუქვის რგოლი გამოყოფილია ყდის რგოლით, ხოლო დგუშის ირგვლივ დალუქული რგოლი მყარად არის დაჭერილი კაპოტის კაკლის მიერ კაპოტზე მოტანილი დატვირთვით.ელასტიური დალუქვის რგოლი შეიძლება შეიცვალოს და დამზადდეს სხვადასხვა მასალისგან.სარქველი ძირითადად გამოიყენება "გახსნისთვის" ან "დახურვისთვის", მაგრამ იგი აღჭურვილია სპეციალური ფორმის დგუშით ან სპეციალური საყელოთი.ორმაგი სარქვლის სავარძლის წნევის ბალანსი სწორი დგუშის სარქველი.დგუშის შეუძლია გადაადგილება ზევით და ქვევით ზედა და ქვედა დალუქვის რგოლებში და სახელმძღვანელო ყდის.სახელმძღვანელო ყდის აღჭურვილია წნევის ბალანსის ხვრელით, ხოლო საშუალო წნევა შეიძლება შევიდეს სახელმძღვანელო ყდის ქვედა ღრუში პატარა ხვრელის მეშვეობით.დალუქვა შეიძლება მიღწეული იყოს დგუშის ორმაგი დალუქვის ზედაპირით და სარქველის კორპუსის ორმაგი დალუქვის რგოლით და უფრო დიდი ნაკადი შეიძლება გაიაროს.იმის გამო, რომ დგუში უფრო მოკლეა, გახსნის და დახურვის სიჩქარე უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი დგუშის სარქველი;წნევის ბალანსი პირდაპირ დგუშის სარქველი, დგუში ღრუა, ხოლო ზედა და ქვედა კამერებს აქვთ ნახვრეტები.სარქვლის ღერო უკავშირდება ზედა დალუქვის ყელსა და თხილს, რათა დააბალანსოს წნევა დგუშის ზედა და ქვედა კამერებში და დაზოგოს ძალისხმევა გახსნისა და დახურვისას.თუმცა, სარქვლის ღეროს უნდა ჰქონდეს ზედა დალუქვი და შეფუთვა, ხოლო გახსნისა და დახურვის სიჩქარე ნელია.
Nortech არის ერთ-ერთი წამყვანი სამრეწველო სარქველების მწარმოებელი ჩინეთში ხარისხის სერტიფიკატი ISO9001.
ძირითადი პროდუქტები:პეპლის სარქველი,ბურთის სარქველი,კარიბჭის სარქველი,შეამოწმეთ სარქველი,გლობუსი ვავლვე,Y- Strainers,ელექტრო აკურატორი,პნევმატური აკურატორები.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-11-2021