კარიბჭის სარქველებიდაგლობალური სარქველებიშედარებით ხშირად გამოყენებული სარქველებია. ფარისებრი ან გლობალური სარქვლის არჩევისას, მომხმარებელთა უმეტესობისთვის სწორი გადაწყვეტილების მიღება რთულია. მაშ, რა განსხვავებაა ფარისებრ სარქველსა და ფარისებრ სარქველს შორის და როგორ ავირჩიოთ ის რეალური გამოყენებისას?
ზოგადად, მილსადენების დიზაინში სარქვლის შერჩევის თვალსაზრისით, ჩამკეტი სარქველები ჩვეულებრივ გამოიყენება თხევად გარემოში, ხოლო ჩამკეტი სარქველები - აირის გარემოში. როგორც გლობალური, ასევე ჩამკეტი სარქველები სავალდებულო დალუქვის სარქველებია. ორივე მათგანი დისკოსა და სარქვლის ბუდეს უბიძგებს სარქვლის ბრუნვით დალუქვის შესაქმნელად, ბურთისებრი სარქველის მსგავსად დალუქვის მისაღწევად საშუალო წნევაზე დაყრდნობის ნაცვლად. გლობალურ სარქველსა და ჩამკეტ სარქველს შორის განსხვავება და მათი შესაბამისი დანიშნულებისა და ზომების განსხვავება: ჩამკეტი სარქვლის სტრუქტურული სიგრძე, ანუ ფლანგის ზედაპირებს შორის სიგრძე უფრო მოკლეა, ვიდრე გამორთვის სარქველის; გამორთვის სარქვლის მონტაჟის სიმაღლე და გახსნის სიმაღლე უფრო მცირეა, ვიდრე ჩამკეტი სარქვლის. მიუხედავად იმისა, რომ ყველა მათგანი კუთხოვანია, გამორთვის სარქვლის გახსნის სიმაღლე ნომინალური დიამეტრის მხოლოდ ნახევარია, გახსნის დრო ძალიან მოკლეა და სარქვლის გახსნის სიმაღლე ნომინალური დიამეტრის ტოლია.
გარემოს ნაკადის მიმართულების განსხვავება: სარქველი არის ორმხრივი დალუქვის სარქველი, რომელსაც შეუძლია დალუქვის მიღწევა ორივე მიმართულებით და არ არსებობს ინსტალაციის მიმართულების მოთხოვნა. გამორთვის სარქველს აქვს S-ის ფორმის სტრუქტურა. გამორთვის სარქველს აქვს ნაკადის მიმართულების მოთხოვნა. DN200-ზე ნაკლები ნომინალური დიამეტრის მქონე გამორთვის სარქვლის გარემო მიედინება დისკოს ქვემოდან დისკოს ზედა ნაწილში, ხოლო DN200-ზე ნაკლები ნომინალური დიამეტრის მქონე გამორთვის სარქვლის გარემო მიედინება დისკოს ზემოდან სარქველამდე. ფლაპის ქვემოთ. თუმცა, ელექტრო გამორთვის სარქველი იყენებს შემოდინების მეთოდს სარქვლის ტკაცუნის ზემოდან. რადგან გამორთვის სარქველების უმეტესობა მიედინება სარქვლის ფლაპის ქვემოდან ზედა ნაწილში, სარქვლის გახსნის ბრუნვის მომენტი შეიძლება ეფექტურად შემცირდეს და თავიდან იქნას აცილებული სარქვლის გახსნის ვიბრაციით გამოწვეული წყლის დარტყმის ფენომენი. გარემოს სითხის წინაღობის სხვაობა: სრულად გახსნისას, ჩამკეტი სარქვლის მთელი ნაკადის გასასვლელი გადის განივი მიმართულებით, ყოველგვარი წინაღობის გარეშე, გარემოს არ აქვს წნევის ვარდნის დანაკარგი და ნაკადის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი მხოლოდ 0.08-0.12-ია. გარდა ამისა, გამორთვის სარქვლის სითხის წინაღობის კოეფიციენტი 2.4-6-ია, რაც 3-5-ჯერ აღემატება ჩამკეტი სარქვლის ნაკადის წინაღობის კოეფიციენტს. ამიტომ, გამორთვის სარქველი არ არის შესაფერისი სამუშაო პირობებისთვის, რომლებიც მოითხოვს გარემოს წნევის დანაკარგს.
დალუქვის ზედაპირის სტრუქტურაში განსხვავებაა: ჩამკეტი სარქვლის დალუქვის ზედაპირი მილსადენის პერპენდიკულარულია. როდესაც ის დახურულია, თუ გარემოში არსებული მინარევები რჩება დალუქვაზე, როდესაც სარქვლის დისკი და დალუქვის სარქვლის ბუდე ქმნის დალუქვას, ადვილია სარქვლის ბუდის დალუქვის ზედაპირის და სარქვლის დაზიანება. დალუქვის ზედაპირს აქვს წმენდის ეფექტი, როდესაც დაშვებულია და გარემო შეიძლება გაირეცხოს, ხოლო გარემოს მინარევებით დალუქვის ზედაპირზე დაზიანება გაცილებით ნაკლებია.