ამჟამად,პეპლის სარქველიარის კომპონენტი, რომელიც გამოიყენება მილსადენის სისტემის ჩართვა-გამორთვისა და დინების კონტროლის განსახორციელებლად.
იგი ფართოდ გამოიყენება ბევრ სფეროში, როგორიცაა ნავთობი, ქიმიური მრეწველობა, მეტალურგია, ჰიდროენერგეტიკა და ა.შ.ცნობილი პეპლის სარქვლის ტექნოლოგიაში, მისი დალუქვის ფორმა ძირითადად იღებს დალუქვის სტრუქტურას,
დალუქვის მასალა არის რეზინი, პოლიტეტრაოქსიეთილენი და ა.შ. სტრუქტურული მახასიათებლების შეზღუდვის გამო, ის არ არის შესაფერისი ისეთი ინდუსტრიებისთვის, როგორიცაა მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა, მაღალი წნევის წინააღმდეგობა, კოროზიის წინააღმდეგობა და აცვიათ წინააღმდეგობა.
არსებული შედარებით მოწინავე პეპლის სარქველი არის სამმაგი ექსცენტრიული ლითონის მყარი დალუქული პეპლის სარქველი.ფართო კორპუსი და სარქვლის სავარძელი დაკავშირებული კომპონენტებია, ხოლო სარქვლის სავარძლის დალუქვის ზედაპირის ფენა შედუღებულია ტემპერატურისადმი მდგრადი და კოროზიისადმი მდგრადი შენადნობის მასალებით.
მრავალშრიანი რბილი ლამინირებული დალუქვის რგოლი ფიქსირდება სარქვლის ფირფიტაზე.ტრადიციულ პეპლის სარქველთან შედარებით, ამ ტიპის პეპლის სარქველს აქვს მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა, ადვილად მუშაობს და არ აქვს ხახუნი გახსნისა და დახურვისას.დახურვისას, გადამცემი მექანიზმის ბრუნვის სიჩქარე იზრდება დალუქვის კომპენსაციისთვის.
გააუმჯობესეთ პეპლის სარქვლის დალუქვის მოქმედება და მომსახურების ვადის გახანგრძლივების უპირატესობები.
თუმცა, ამ პეპლის სარქველს კვლავ აქვს შემდეგი პრობლემები გამოყენების დროს
მას შემდეგ, რაც მრავალფენიანი რბილი და მყარი ლამინირებული დალუქვის რგოლი ფიქსირდება ფართო ფირფიტაზე, როდესაც სარქვლის ფირფიტა ჩვეულებრივ ღიაა, საშუალები წარმოქმნის დადებით ჩირქს მის დალუქულ ზედაპირზე და რბილი დალუქვის ზოლი ლითონის ფურცლის სენდვიჩში პირდაპირ იქნება იმოქმედებს დალუქვის მუშაობაზე გაწმენდის შემდეგ.
სტრუქტურული პირობებით შეზღუდული, ეს სტრუქტურა არ არის შესაფერისი DN200-ზე დაბალი დიამეტრის მქონე სარქველებისთვის, რადგან სარქვლის ფირფიტის მთლიანი სტრუქტურა ძალიან სქელია და ნაკადის წინააღმდეგობა დიდია.
სამმაგი ექსცენტრიული სტრუქტურის პრინციპიდან გამომდინარე, დალუქვა სარქვლის ფირფიტის დალუქვის ზედაპირსა და სარქვლის საჯდომს შორის ეყრდნობა გადამცემი მოწყობილობის ბრუნვას, რათა დააჭიროს ფართო ფირფიტა სარქვლის სავარძელს.დადებითი ნაკადის მდგომარეობაში, რაც უფრო მაღალია საშუალო წნევა, მით უფრო მჭიდროა დალუქვის ექსტრუზია.
როდესაც ნაკადის არხის საშუალება უკან მიედინება, საშუალო წნევის მატებასთან ერთად, ერთეული დადებითი წნევა სარქვლის ფირფიტასა და სარქვლის ადგილს შორის საშუალო წნევაზე ნაკლებია, ლუქი იწყებს გაჟონვას.
მაღალი წარმადობის სამი ექსცენტრიული ორმხრივი მყარი დალუქვის პეპლის სარქველი ხასიათდება იმით, რომ ფართო საჯდომის დალუქვის რგოლი შედგება უჟანგავი ფოლადის ფურცლების მრავალ ფენისგან რბილი T- ფორმის დალუქვის რგოლის ორივე მხარეს.ფილის და სარქვლის საჯდომის დალუქვის ზედაპირი არის ირიბი კონუსის სტრუქტურა,
სარქვლის ფირფიტის ირიბი კონუსის ზედაპირი შედუღებულია ტემპერატურისადმი მდგრადი და კოროზიისადმი მდგრადი შენადნობის მასალებით;მარეგულირებელი რგოლის წნევის ფირფიტასა და წნევის ფირფიტის რეგულირების ჭანჭიკს შორის დამაგრებული ზამბარა ერთად იკრიბება.
ეს სტრუქტურა ეფექტურად ანაზღაურებს ტოლერანტობის ზონას ლილვის ყდისა და სარქვლის სხეულს შორის და ფართო ღეროს ელასტიურ დეფორმაციას საშუალო წნევის ქვეშ და წყვეტს სარქვლის დალუქვის პრობლემას ორმხრივი ურთიერთშემცვლელი საშუალების გადაცემის პროცესში.
დალუქვის რგოლი შედგება რბილი T- ფორმის მრავალშრიანი უჟანგავი ფოლადის ფურცლისგან ორივე მხრიდან, რომელსაც აქვს ორმაგი უპირატესობა, როგორიცაა ლითონის მყარი და რბილი ლუქი, და აქვს ნულოვანი გაჟონვის დალუქვა, მიუხედავად დაბალი ტემპერატურისა და მაღალი ტემპერატურისა. ტემპერატურა.
ტესტი ადასტურებს, რომ როდესაც აუზი არის დადებით ნაკადის მდგომარეობაში (საშუალების ნაკადის მიმართულება იგივეა, რაც პეპლის ფირფიტის ბრუნვის მიმართულება), დალუქვის ზედაპირზე წნევა წარმოიქმნება გადამცემი მოწყობილობის ბრუნვისა და ბრუნვის შედეგად. საშუალო წნევის მოქმედება სარქვლის ფირფიტაზე.
როდესაც დადებითი საშუალო წნევა იზრდება, რაც უფრო მჭიდროა სარქვლის ფირფიტის ირიბი კონუსის ზედაპირი და სარქვლის საჯდომის დალუქვის ზედაპირი, მით უკეთესია დალუქვის ეფექტი.საპირისპირო ნაკადის მდგომარეობაში, სარქვლის ფირფიტასა და სარქვლის საჯდომს შორის დალუქვა დამოკიდებულია მამოძრავებელი მოწყობილობის ბრუნვაზე, რათა დააჭიროს სარქვლის ფირფიტა სარქვლის საჯდომს.
საპირისპირო საშუალო წნევის მატებასთან ერთად, როდესაც ერთეული დადებითი წნევა სარქვლის ფირფიტასა და სარქვლის ადგილს შორის საშუალო წნევაზე ნაკლებია,
რეგულირების რგოლის ზამბარის შენახულმა დეფორმაციის ენერგიას დატვირთვის შემდეგ შეუძლია აანაზღაუროს სარქვლის ფირფიტის დალუქვის ზედაპირისა და სარქვლის საჯდომის მჭიდრო წნევა ავტომატურად კომპენსირებისთვის.
ამიტომ, წინა ხელოვნებისგან განსხვავებით, სასარგებლო მოდელი არ აყენებს მძიმე მრავალშრიანი დალუქვის რგოლს სარქვლის ფირფიტაზე, არამედ პირდაპირ აყენებს მას სარქვლის სხეულზე.წნევის ფირფიტასა და სარქვლის საჯდომს შორის რეგულირების რგოლის დამატება არის ძალიან იდეალური ორმხრივი მყარი დალუქვის მეთოდი..
მას შეუძლია შეცვალოს კარიბჭე სარქველები, გლობუს სარქველები და გლობუს სარქველები.