აქამდე, კრიოგენული გამოყენების სცენარებში, რომლებიც მოითხოვს ორმხრივი სარქველის დალუქვას, ძირითადად იყენებდნენ ორი ტიპის სარქველებს, კერძოდ, გლობუს სარქველებს და ფიქსირებულ ბურთულ სარქველებს/ზედაზე დამაგრებულ ფიქსირებულ ბურთულ სარქველებს.თუმცა, ორმხრივი კრიოგენული ბურთულიანი სარქვლის წარმატებული განვითარებით, სისტემის დიზაინერებმა მიიღეს უფრო მიმზიდველი ვარიანტი, ვიდრე ტრადიციული ბურთიანი სარქველები.მცურავი ბურთიანი სარქველები.მას აქვს უფრო მაღალი ნაკადის სიჩქარე, არ აქვს შეზღუდვა ნაკადის მიმართულებაზე და საშუალების დალუქვის მიმართულებაზე და შეუძლია უსაფრთხოდ იმუშაოს კრიოგენულ პირობებში.და ზომა უფრო მცირეა, წონა მსუბუქია და სტრუქტურა უფრო მარტივი.
კრიოგენული გამოყენების სცენარები, რომლებიც საჭიროებენ სარქველებს, მოიცავს შესანახი ავზების შესასვლელს/გამოსასვლელს შევსებისა და განტვირთვისთვის, დახურული ცარიელი მილსადენების ზეწოლის ქვეშ, გაზიფიკაცია და გათხევადება, მრავალფუნქციური მილსადენები LNG ტერმინალის სადგურებში, გადაზიდვის სისტემები და ტანკერები, სადისტრიბუციო სისტემები, სატუმბი. სადგურები და LNG საწვავის ბენზინგასამართი სადგურები, აგრეთვე ბუნებრივი აირის სარქველების კომპლექტები (GVUs), რომლებიც დაკავშირებულია გემებზე ორსაწვავის ძრავებთან.
ზემოხსენებულ აპლიკაციის სცენარებში, ორმხრივი ჩამკეტი სარქველები ძირითადად გამოიყენება საშუალო სითხის გასაკონტროლებლად და გამორთვისთვის.ალტერნატიულ ტიპებთან შედარებით, როგორიცააბურთიანი სარქველებიმათ აქვთ რამდენიმე პრობლემა:
ნაკადის კოეფიციენტი (Cv) დაბალია - ეს გავლენას მოახდენს ყველა შესაბამისი მილის ზომის შერჩევაზე და გახდება სისტემის გამტარუნარიანობის შეზღუდვის პოტენციური შეფერხება.
· საჭიროა დახურვისა და კონტროლის ფუნქციების შესასრულებლად წრფივი ამძრავების კონფიგურაცია - მართკუთხა მბრუნავი ძრავებთან შედარებით, რომლებიც გამოიყენება ბურთულიანი სარქველებისა და სხვა მართკუთხა მბრუნავი სარქველების გასაკონტროლებლად და მუშაობისთვის, ამ ტიპის აღჭურვილობას აქვს უფრო რთული სტრუქტურა და ძვირია.სარქველებისა და აქტივატორის აღჭურვილობის სრული კომპლექტის ღირებულება და სტრუქტურული სირთულე ძალიან თვალსაჩინოა.
· თუ გამორთვის სარქველი გამოყენებული იქნება ავარიული გამორთვის ფუნქციის შესასრულებლად, რომელიც საჭიროა მრავალი LNG სისტემისთვის, სირთულე კიდევ უფრო მაღალი იქნება.
მცირე LNG ობიექტებისთვის (SSLNG), ზემოაღნიშნული პრობლემები უფრო აშკარა იქნება, რადგან ეს სისტემები უნდა იყოს უფრო მცირე, უფრო ეკონომიური და ჰქონდეს უდიდესი ნაკადის სიმძლავრე, რათა შემცირდეს დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ციკლი.
ბურთის სარქვლის ნაკადის კოეფიციენტი უფრო მაღალია, ვიდრე იმავე ზომის გლობუსის სარქველი.სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ისინი უფრო მცირე ზომის არიან, ნაკადის სიჩქარეზე გავლენის გარეშე.ეს ნიშნავს, რომ მთლიანი მილსადენის სისტემის და თუნდაც მთელი სისტემის ზომა, წონა და ღირებულება მნიშვნელოვნად შემცირებულია.ამავდროულად, მას შეუძლია მნიშვნელოვნად გაზარდოს დაკავშირებული სისტემების ინვესტიციის ანაზღაურება (ROI).
რა თქმა უნდა, სტანდარტული კრიოგენული მცურავი ბურთულიანი სარქველები ცალმხრივია, რაც არ არის შესაფერისი ზემოაღნიშნული სცენარებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ სარქვლის ორმხრივ დალუქვას.
ცალმხრივი Vs ორმხრივი
როგორც ნახატ 1-შია ნაჩვენები, კრიოგენული პირობებისთვის სტანდარტული მცურავი ბურთულა სარქველს აქვს წნევის შემამსუბუქებელი ხვრელი სარქვლის ბურთის ზემოთ, რათა თავიდან აიცილოს წნევის დაგროვება და აწევა, როდესაც გარემო განიცდის ფაზურ ცვლილებას.როდესაც სარქველი დახურულ მდგომარეობაშია, სარქვლის სხეულის ღრუში ჩასმული თხევადი ბუნებრივი აირი დაიწყებს აორთქლებას და გაფართოებას, ხოლო მოცულობა შეიძლება მიაღწიოს 600-ჯერ თავდაპირველ მოცულობას სრული გაფართოების შემდეგ, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სარქვლის ადიდება. .ამ სიტუაციის თავიდან აცილების მიზნით, სტანდარტული მცურავი ბურთულიანი სარქველების უმეტესობამ მიიღო წნევის შემცირების მექანიზმი ზემოთ.ამის გამო, ტრადიციული ბურთიანი სარქველები არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას სიტუაციებში, რომლებიც საჭიროებენ ორმხრივ დალუქვას.
და ეს ის ეტაპია, სადაც ორმხრივი კრიოგენული მცურავი ბურთულა სარქველს შეუძლია აჩვენოს თავისი ნიჭი.განსხვავება ამ სარქველსა და სტანდარტულ ცალმხრივ კრიოგენულ სარქველს შორის არის:
· არ არის გახსნილი სარქვლის ბურთულაზე წნევის შესამსუბუქებლად
· მას შეუძლია სითხის დალუქვა ორივე მიმართულებით
· არ არის გახსნილი სარქვლის ბურთულაზე წნევის შესამსუბუქებლად
· მას შეუძლია სითხის დალუქვა ორივე მიმართულებით
ორმხრივი კრიოგენული მცურავი ბურთულა სარქველში, ორმხრივი ზამბარით დატვირთული სარქველის სავარძელი ცვლის ზედა დინების გახსნის წნევის შემცირების მექანიზმს.ზამბარით დატვირთული სარქვლის საჯდომს შეუძლია გაათავისუფლოს ზედმეტი წნევა, რომელიც წარმოიქმნება სარქვლის კორპუსის ღრუში ჩასმული თხევადი ბუნებრივი აირით, რითაც თავიდან აიცილებს სარქვლის აფეთქებას, როგორც ნაჩვენებია 2-ში.
გარდა ამისა, ზამბარით დატვირთული სარქვლის სავარძელი ხელს უწყობს სარქვლის დაბალ ბრუნვის შენარჩუნებას და კრიოგენულ პირობებში უფრო გამარტივებულ მუშაობას.
ორმხრივი კრიოგენული მცურავი ბურთულიანი სარქველი აღჭურვილია მეორე ეტაპის გრაფიტის დალუქვის რგოლით, რათა სარქველს ჰქონდეს ხანძარსაწინააღმდეგო ფუნქცია.თუ კატასტროფული ავარია არ გამოიწვევს სარქვლის პოლიმერული ნაწილების დამწვრობას, მეორადი ლუქი არ შედის კონტაქტში საშუალებთან.ავარიის შემთხვევაში მეორე დონის ბეჭედი მიაღწევს ხანძარსაწინააღმდეგო დაცვის ფუნქციას.
ორმხრივი სარქველების უპირატესობები
გლობუს სარქველებთან, ფიქსირებულ და ზევით დამაგრებულ ფიქსირებულ ბურთულ სარქველებთან შედარებით, ორმხრივი კრიოგენული მცურავი ბურთულა სარქველს აქვს მაღალი ნაკადის კოეფიციენტის ბურთიანი სარქველის ყველა უპირატესობა და არ არსებობს შეზღუდვა სითხისა და დალუქვის მიმართულებაზე.მისი უსაფრთხოდ გამოყენება შესაძლებელია კრიოგენულ პირობებში;ზომა შედარებით მცირეა და სტრუქტურა შედარებით მარტივი.შესატყვისი ამძრავი ასევე შედარებით მარტივია (მარჯვენა კუთხით ბრუნვა) და მინიატურული.ეს უპირატესობები ნიშნავს, რომ მთელი სისტემა უფრო პატარა, მსუბუქი და უფრო ეკონომიურია.
გლობუს სარქველებთან, ფიქსირებულ და ზევით დამაგრებულ ფიქსირებულ ბურთულ სარქველებთან შედარებით, ორმხრივი კრიოგენული მცურავი ბურთულა სარქველს აქვს მაღალი ნაკადის კოეფიციენტის ბურთიანი სარქველის ყველა უპირატესობა და არ არსებობს შეზღუდვა სითხისა და დალუქვის მიმართულებაზე.მისი უსაფრთხოდ გამოყენება შესაძლებელია კრიოგენულ პირობებში;ზომა შედარებით მცირეა და სტრუქტურა შედარებით მარტივი.შესატყვისი ამძრავი ასევე შედარებით მარტივია (მარჯვენა კუთხით ბრუნვა) და მინიატურული.ეს უპირატესობები ნიშნავს, რომ მთელი სისტემა უფრო პატარა, მსუბუქი და უფრო ეკონომიურია.
ცხრილი 1 ადარებს ორმხრივ კრიოგენულ მცურავ ბურთულ სარქველს სხვა მსგავსი ფუნქციების მქონე სარქველებს ტექნიკური მომსახურების, ზომის, წონის, ბრუნვის დონის, კონტროლის სირთულისა და საერთო ღირებულების პერსპექტივიდან და სრულყოფილად აჯამებს მის უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებს.
თუ LNG-ის პატარა ობიექტი არღვევს კონვენციას და მიიღებს ორმხრივ კრიოგენულ ბურთულ სარქველს, მას შეუძლია სრულად შეასრულოს ბურთის სარქვლის უნიკალური უპირატესობები, ანუ სრული დიამეტრი, მაღალი ნაკადის სიჩქარე და მილსადენის მაღალი გამონადენი.შედარებით რომ ვთქვათ, მას შეუძლია მცირე ზომის მილების მხარდაჭერა, ხოლო ნაკადის იგივე სიჩქარის შენარჩუნებით, ასე რომ, მას შეუძლია შეამციროს სისტემის მთლიანი მოცულობა, წონა და სირთულე და ასევე შეამციროს მილსადენის სისტემის ღირებულება.
წინა სტატიაში გააცნო სარქველად გამოყენების უპირატესობები.თუ გამოიყენება როგორც საკონტროლო სარქველი, უპირატესობები უფრო აშკარა იქნება.თუ გამოიყენება მართკუთხა მბრუნავი ბურთიანი სარქველი, სარქველების ავტომატიზაციის ნაკრების სირთულე მნიშვნელოვნად შემცირდება, ამიტომ იგი კრიოგენული სისტემის არჩევით ელემენტად იქცა.
ზემოაღნიშნული ავტომატიზაციის ნაკრების ყველაზე ძირითადი შიგთავსი არის მარტივი და პრაქტიკული ორმხრივი კრიოგენული მცურავი ბურთულიანი სარქველი და მართკუთხა მბრუნავი ამძრავი მარტივი სტრუქტურით და მაღალი ხარჯების ეფექტურობით.
მოკლედ, ორმხრივი კრიოგენული მცურავი ბურთულა სარქველს აქვს "დივერსიული" დადებითი მნიშვნელობა კრიოგენური მილსადენის სისტემისთვის.მცირე LNG ობიექტებში, მას შეუძლია სრულად ითამაშოს თავისი უპირატესობები.
ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ეს ახალი პროდუქტი დამოწმებული იქნა პრაქტიკულ აპლიკაციებში, რაც ადასტურებს, რომ მას აქვს დადებითი მნიშვნელობა პროექტის ღირებულებისა და სისტემის გრძელვადიანი საიმედო მუშაობისთვის.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-17-2021