გამშვები სარქველები, დაუბრუნებელი სარქველები, შექმნილია მილსადენების სისტემაში ნაკადის შებრუნების თავიდან ასაცილებლად.ეს სარქველები აქტიურდება მილსადენში მომდინარე მასალის მიერ.სისტემაში გამავალი სითხის წნევა ხსნის სარქველს, ხოლო ნაკადის ნებისმიერი შებრუნება დახურავს სარქველს.დახურვა ხდება გამშვები მექანიზმის წონით, უკანა წნევით, ზამბარით ან ამ საშუალებების კომბინაციით.

ASME Swing Check Valve, სვინგის გამშვები სარქველი შექმნილია და დამზადებულია ASME B16.34 შესაბამისად, შეამოწმეთ და შეამოწმეთ API598, API6D.

ეს გახსნა უნდა იყოს გამჭვირვალე, რათა რაიმე გაიაროს.დისკი მიმაგრებულია სამაგრზე, ასე რომ, დისკი შეიძლება ღია ან დახურული იყოს, როდესაც სითხე დისკზე მოხვდება.ეს რაღაც წრიულ კარს ჰგავს.ამ სარქველების გამოყენებისას ყველაზე მნიშვნელოვანია დინების მიმართულება.

როდესაც სითხე მიემგზავრება სასურველი მიმართულებით, ნაკადის წნევა უბიძგებს კარს გახსნას და სითხის გავლის საშუალებას აძლევს.როდესაც სითხე არასწორი მიმართულებით მოძრაობს, პირიქით ხდება.სითხის ძალა, რომელიც შემოდის სარქველში, უბიძგებს დისკს მის საჯდომთან და ხურავს სარქველს.სვინგის გამშვები სარქვლის დაყენებისას სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია, რომ ის გაიხსნას სითხის სასურველი მიმართულებით გავლისას.თუ თქვენ დააინსტალირეთ ერთ-ერთი ასეთი სარქველი და წყალი არ გადის, მაშინ ის არასწორი გზაა და ხელახლა უნდა დააინსტალიროთ.თუ თქვენს სვინგის გამშვებ სარქველს აქვს ჭეშმარიტი კავშირის დიზაინი, მისი ადვილად ამოღება შესაძლებელია მილსადენიდან.ეს სარქველები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ფორმით.ლითონის სვინგის გამშვები სარქველები ხშირად გვხვდება მძიმე ინდუსტრიულ გამოყენებაში.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სვინგის გამშვები სარქველი განკუთვნილია მაშინ, როდესაც გსურთ სითხის მოძრაობა მხოლოდ ერთი მიმართულებით.კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი დეტალი ამ სარქველების შესახებ არის ის, რომ მათ არ სჭირდებათ გარე ძალა, რაც მათ იდეალურს ხდის აპლიკაციების ფართო სპექტრისთვის.ისინი ასევე უშვებენ სითხეს გასვლის გარეშე ნაკადის მნიშვნელოვნად შენელების გარეშე, როდესაც სრულად ღიაა.სვინგის გამშვები სარქველები, როგორც წესი, დამონტაჟებულია კარიბჭის სარქველებთან ერთად, რადგან ისინი უზრუნველყოფენ შედარებით თავისუფალ ნაკადს.ისინი რეკომენდირებულია დაბალი სიჩქარის ნაკადის მქონე ხაზებისთვის და არ უნდა იქნას გამოყენებული პულსირებული ნაკადის მქონე ხაზებზე, როდესაც მუდმივი დარტყმა ან დარტყმა დამღუპველი იქნება დასაჯდომი ელემენტებისთვის.ამ მდგომარეობის ნაწილობრივი გამოსწორება შესაძლებელია გარე ბერკეტისა და წონის გამოყენებით.